Máy lu

Bách khoa toàn thư ngỏ Wikipedia

Máy lu hoặc hay còn gọi là xe lu, xe hủ lô, lu, xe pháo ủi lô là 1 trong những máy được dùng nhằm váy nén khu đất, cấp cho phối và vật tư thực hiện đàng, vô việc làm thực hiện Sảnh, đàng, trường bay, kênh mương. Nó đáp ứng thực thi những công trình xây dựng xây đắp vô công nghiệp, giao thông vận tải, giao thông đường thủy, nông nghiệp và những công trình xây dựng trở nên tân tiến hạ tầng không giống mong muốn váy nén.

Bạn đang xem: xe lu là gì

Các máy lu thông thường sở hữu một hoặc nhì ống trụ và sở hữu lượng rộng lớn, nhằm những ống trụ nén với lực rộng lớn, dựa vào lực thú vị của Trái Đất, lên mặt phẳng khu đất đá hoặc vật liệu; khiến cho những miếng vật tư được tách nhỏ, phân phối đều, nén chặt, bằng phẳng mịn. Một số máy sở hữu ống trụ lắc nhằm hiệu quả rải vật tư hiệu suất cao.

Từ nguyên[sửa | sửa mã nguồn]

"Lu" hoặc "hủ lô" đều phải có gốc kể từ giờ đồng hồ Pháp là rouleau-compresseur, vì thế người Pháp lần thứ nhất đem loại xe pháo này vô nước ta. Tên gọi xe lu thông dụng ở miền Bắc nước ta, còn xe hủ lô thông dụng vô miền Nam vô một quy trình tiến độ.

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Những xe pháo lu thứ nhất được kéo bởi vì ngựa, và hoàn toàn có thể đơn thuần mượn công cụ trang trại (xem con cái lăn lộn (dụng cụ nông nghiệp)).

Xem thêm: light up là gì

Kể kể từ Khi hiệu suất cao của một xe pháo lu tùy theo một nút khuôn khổ về trọng lượng của no, những xe pháo lu tự động tài xế thay cho thế xe pháo ngựa kéo từ nửa thế kỷ 19. Những con xe thứ nhất này đó là máy lu chạy bởi vì tương đối nước. Xe lu một xi lanh được dùng nhằm váy nền và chạy với mô tơ rộng lớn và vỏ hộp số thấp nhằm xúc tiến tung lên và lắc động kể từ trục khuỷu cho tới những cuộn vô vô số phương pháp tương tự như một xe pháo lu lắc. Loại xe pháo lu với xi lanh song hoặc loại phối hợp trở thành thông dụng kể từ khoảng tầm năm 1910 trở chuồn và được dùng đa số nhằm cán những mặt phẳng giá buốt bịa vì thế mô tơ chạy mượt nhưng mà, tuy nhiên cả nhì loại xi lanh sở hữu kĩ năng lăn lộn mặt phẳng hoàn mỹ. Xe lu chạy bởi vì tương đối nước thông thường được giành cho một trách nhiệm chắc chắn bởi vì vỏ hộp số vì như thế những mô tơ chậm rãi rộng lớn đang được dùng nhằm váy chặt hạ tầng, trong lúc những quy mô bánh răng cao hơn nữa thông thường được gọi là "máy khoan mỏng". Một số công ty lớn đường đi bộ ở Hoa Kỳ dùng xe pháo lu chạy bởi vì tương đối nước trong thời hạn 1950 và ở Anh, một số trong những vẫn tồn tại dùng thương nghiệp cho tới đầu trong thời hạn 1970.

Xem thêm: vpop la gi

Khi technology mô tơ nhóm vô được nâng cấp vô thế kỷ trăng tròn, khí đốt, xăng dầu (xăng dầu) và mô tơ chạy bởi vì dầu diesel từ từ được thay cho thế cho những máy chạy bởi vì tương đối nước. Những xe pháo lu chạy bởi vì mô tơ nhóm vô thứ nhất vô cùng giống như với những xe pháo lu tương đối nước nhưng mà bọn chúng thay cho thế. Chúng dùng những chế độ cơ khí tương tự động nhằm truyền năng suất kể từ động cơ thanh lịch bánh xe pháo, điển hình nổi bật là bánh răng rộng lớn. Một số người tiêu dùng ko mến bọn chúng Khi bọn chúng mới mẻ Thành lập và hoạt động, vì như thế những mô tơ của thời kỳ này vô cùng khó khăn phát động, nhất là những cái máy chạy bởi vì dầu hỏa.

Hầu như toàn bộ những xe pháo lu vô dùng thương nghiệp đều dùng năng lượng điện diesel.

Phân loại[sửa | sửa mã nguồn]

Máy lu bánh cứng
Máy lu chân cừu
Máy lu bánh lốp
Lu rung
Lu tĩnh

Ngoài đi ra, theo gót độ cao thấp, còn có:

Máy lu cóc

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

Máy ủi
Máy xúc

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

Tên gọi của một số trong những loại máy xây đắp Lưu trữ 2007-09-28 bên trên Wayback Machine
Máy lu bánh lốp Lưu trữ 2006-11-11 bên trên Wayback Machine